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逍遥斋的博客

记录,是一个生命对另一个生命的启示。

 
 
 

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关于我

日日年年,频更世象,得闲惟好翻书。史中悲喜,嗟叹复长吁。小白匆匆过隙,回头望、心梦空余。人生短,苦思取舍,终去向山湖。 孤途,行万里,荒郊大漠,野鹤悠如。又高域临风,心旷神舒。拜了先贤故迹,沧桑事、恍若须臾。堪求得,世间一切,于我不生疏。

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2013越南漫行记(五十五)越南的火车  

2014-11-02 19:28:45|  分类: 吾行天下 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        火车2点42准时开车。走来个乘务员,见我生面孔,看了下我的票,撕了个口。我这间就我一人,好极。一会,进来个乘务员,男的,把门拉上,往下铺一躺打电话。我听不懂他说些什么,但听得出对方是女的,他的声音有点嗲嗲的温柔。也怪,他知道我是外国人?不怕我听懂他的话?当我面说那些温柔话不难为情?
        车子开得很慢,时速大概30公里吧。窄轨,车厢也相应小了一号,什么都跟着小了。过道上没有小桌和折凳,即便这样也只够走一人,迎面相向很难错身,得一人退进房间才行。三个铺位之间的空间也低矮了些,坐下铺头会碰中铺,身子无法坐直。唯我躺的上铺倒好象比国内的略高一点。
        车速虽慢,摇得却厉害,还颠,有点难受,像晕船感觉了,以至不知不觉间打了磕睡,迷糊了一会。醒来已3点50,下铺已没人。海景过了?起身出门,哦,远处一大片水面,不过不像海,像湖,对面能看到陆地。没折凳,只能站着,别扭,赏景不舒坦。左右打量一下,一节车厢七个房间,即42铺,比我们车厢确实小多了,载客数不到我们的三分之二。厕所是坐式,气压式,有手纸,但空间小了些。洗脸处也稍小,倒有肥皂。
        进站上车都没人检票,由乘客自己上车自己进房间。乘务员好像都是男的。
        火车渐渐开快了,有50、60公里了吧。它到河内所需时间和汽车差不多。
        车到顺化,看到了已看过的街景,一些些熟悉。我这车厢上来五、六人,有两洋人,但没人进我房间,我依旧单独一个。车上有晚餐,盒饭2万盾,比下面还略便宜。我是被摇晃得没食欲了。
        五点三刻,天快黑了,还是早点上铺睡觉吧,多休息养养精神,白天要走那么多路。我躺下后,进来六个乘务员,都是小年轻,聚在下铺玩,大概是打牌。他们说话多多,也时有嘻笑,还好,声音不响不闹。我瞟了一眼,两边下铺中间搁了块板,铺了布,上面有一些钱。我闭上眼睛自顾自睡我的,反正在上铺,不相干。一会,竟就睡着了,是累了呵,早已打哈欠了。
        一觉醒来,九点多,下面乘务员不见了,有了几个新乘客。又停过站了?刹车停车、这么多人进进出出竟没把我吵醒?睡得这么死?少见呢。之后每次停站都有上下客,我房间也一直满员,而我,大部分时间都睡着着。
        清晨5点15,车到河内,晚点15分钟。我是4点50醒的,不再睡了。这一夜又做梦,内容和前两夜的还有接续性关联,但后半夜没继续,醒后无以记清。今天21号了,如行程正常,在越南还有最后三天,与原先预计的吻合。
        下车,天还没亮,也不凉,清晨气温和南方差不多。站台上有叫卖的,招呼生意的,更看到站台上竟还停着好多辆出租车,一长排,拉了人后,在站台上直接开去,可能那边可出去吧。这够新鲜的,第一次见识。马上出站,依然没人查票,真绝。是普遍自觉呢还是互相太信任了?
        我抓紧时间看去海防的车。候车室内就有简易售票亭,马上买了六点去海防的车,最早一班,售票员说4美元,我说付越盾,给了20万盾,她找我14万。咦,才6万盾?嗯,是的,车票上印的就是6万。那她凭什么要4美元?当然,可理解为无法收美分,只能收整数吧。
        进洗手间,这个不收费,却有点糟,洗脸也无法洗。时间不多,我马上进站,没地下道或天桥可走,乘客都绕过车头从铁轨上直接过去,在第八道上车。去海防的车显然级别低,差些。共八节车厢,昨晚乘的SE4大概有11、12节车厢吧。
        六点准时开车,速度更慢,更摇摇晃晃。从交通方面可看出越南尚落后的一面。我坐的4号车厢,好像是此趟车的一等车厢,座位包软布,过道两边各两座,共约80座位,有窗帘,有电插座,车顶挂有电视机。这车厢连我仅四名乘客。我张望一下相邻车厢,座位像是不一样,即过去,果然比这里差,是木条靠背椅,硬座,跟我们公园里常见的长椅那个样。并且车厢里窗帘和电视机都没有,灯光也暗许多,顶上一排电扇,而我车厢估计有空调。这车厢乘客也不多,就十几人,像国内一样,一个个蜷腿躺木椅上。那么,这车厢的票价肯定更便宜。看到车厢壁上有两条身高线,1.05米和1.32米,越南人确实偏矮呵。所以车厢窄小也可理解。厕所也是座式,相关配套物和昨晚那车一样。
        先停嘉林站,很近,上来两乘客。从嘉林站开出后,车速加快了,有50、60公里了。我这车厢有售货角,半圆的吧台式高柜台,两三个女工作人员拎来几袋蔬菜,站那里聊了多时。这趟车好像全是女乘务员了。
        车外渐亮,看到一片刚插好的稻秧,他们可种三季稻吧。又看到一片墓地,墓碑多多,都是小型的。这都是上好的田地哦,作了墓地。昨天离岘港后在火车上也看到了好几块墓地,也是好地。前天车离会安,又看到一个家庭丧事,人很多,几辆车正准备开动。越南各地网吧不多,有也只是十几、二十几台电脑,规模很小,就一间房,两边两排电脑,跟我国十几年前差不多。岘港网吧稍多些。
        7点15停一站,再开后这车竟像船一样左右摇晃了一会,这铁轨呵,差劲。越南铁道似乎还是单轨。看到了中文字,哦,竟还看到了慈星电脑横机越南服务中心,面积不小,这是我国一家创业板上市公司,我买过它股票。
        车进海防市区,两边房屋离得很近,与火车就一两米之距,铁轨如同在小巷中穿行一般,有的屋檐几乎就要擦着车厢,比大叻那小火车更靠近居民房屋。如此铁道,令人惊诧,开眼了。也担忧呵。
        8点18,到了,晚了3分钟。站台地面是陈旧方砖,露天,无顶棚,这似乎和海防的历史、名气不太相称。车站大楼倒还可看,是桔黄色法式老建筑,背面靠铁轨一面还有廊棚,由一根根美观的灯杆式铁杆支撑。毕竟开发得早,是早先的名城么。
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